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Por Carlos Fernández Pato, 19 enero 2011 16:40 pm

Iberia reducirá en breve sus tarifas insulares a la península en un 5%

Pepiño Blanco, por eso de la crisis, está intentando negociar con éxito con las compañías aéreas un descenso del precio de los billetes para Canarias y Baleares, dado que la aportación de Fomento sobre el precio total del viaje es el 50% y se considera muy gravoso. Fomento adelanta que Iberia, en breve plazo, reducirá sus tarifas el 5% con lo que los ciudadanos residentes como el ministerio obtienen un beneficio que no viene mal a ninguno de los dos bolsillos. Pero habría que mentalizar al ministro de turno que hay una gran bolsa de fraude en la ayuda a residentes en favor de ciudadanos que no lo son la mayor parte del año. Es decir, por ejemplo, vivo en Salamanca y tengo un familiar viviendo en Canarias o Baleares. Me empadrono en las islas y todos los viajes que haga son al 50%, cuando mi residencia real es la península. Habría que actuar con contundencia contra el censo inflado de viajeros que no tienen la residencia en las islas y el uso fraudulento que se está haciendo de esta fórmula de descuentos por parte de las compañías y de Fomento. Por eso no es admisible que el ministro D. José Blanco manifieste que este gasto es una sangría para el Estado, cuando todavía no se han puesto medidas correctoras del gasto que no serían más que los controles de residencia.

Lo que hay que dejar claro también, es que para los residentes siguen siendo muy costosas las tarifas de los vuelos entre las islas y la península, habida cuenta de que, realmente, no hay otro medio de desplazamiento que el avión y que por esa razón están siendo penalizados cada vez que se tienen que trasladar. La mayoría  de los desplazamientos son por asuntos de salud, trabajo, papeleo oficial y para lo que menos es para hacer turismo.

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Por Carlos Fernández Pato, 5 diciembre 2010 20:54 pm

Control aéreo

Zapatero, además de resultar ser un mal gobernante, que no tenía nada en la cabeza y con un equipo flojo, descubrimos que además es gafe. El ministerio de Fomento no ha sabido parar la incivilizada desbandada de los controladores aéreos de sus puestos de trabajo, secuestrando en los aeropuertos españoles y sus correspondientes en el resto del mundo a más de 2 millones de personas. En los aeropuertos, físicamente, 600.000 ciudadanos tirados sin saber que hacer y además recibiendo una muy deficiente información.

No vamos a disculpar a estas alturas de la película a los controladores, pero sí advertir a quién corresponda que no se puede gobernar a decretazos, sin agotar hasta el límite el dialogo y la negociación con este u otro colectivo que plantee sus reivindicaciones por la vía correspondiente. Pepe Blanco, que está muy crecido, como he dicho en otras ocasiones, se equivocó y se estiró como un gigante contra quienes si son verdaderos gigantes, poderosos, porque no tienen sustitutos. El ministro midió mal el tempo de los decretazos, con una apuesta arriesgada que perdimos todos los españoles. Primero había que formar controladores (profesión que no tiene que ser imposible de aprender), luego sustituir a los ausentes, por enfermedad o sea cual fuere su absentismo y al final despedirlos en masa como hizo Reagan, sin que sufriese nadie. Pero Pepe Blanco quiso hacer de chico de la película y le salió como todos sabemos. Militarizando la gestión del control aéreo. Posibilidad que recoge la Constitución y por tanto aplicable, eso sí, en casos excepcionales.

El vicepresidente Rubalcaba en sus comparecencias, nos prometió que esto no volvería a ocurrir. Si lo hace es porque seguramente puede evitarlo, luego por qué no se evitó esta vez?. Supongo que sabrán que los pilotos anuncian una huelga de pilotos para este mes de diciembre. ¿Serán militarizados?, ¿se les respetará el derecho a huelga siempre que cumplan los servicios mínimos?. Si esto último ocurre también lo pasarán mal los ciudadanos que deseen trasladarse en esta Navidad (fecha en la que quieren central la anunciada huelga).

Queda claro pues que lo que se trata de apuntar aquí es la impericia del ministro de Fomento, que no supo valorar a quién tenía enfrente, teniendo que forzar el estado de alarma, dentro de la Constitución, pero siempre es preferible dejar a los militares en los cuarteles y no pasearlos, ni siquiera por los aeropuertos. Mientras tanto, Zapatero sin dar la cara en TV ante los ciudadanos. Se ha escondido detrás de Rubalcaba por si había bofetadas. El presidente del Gobierno por todo lo ocurrido en este país durante los cuatro últimos años debería haber convocado elecciones anticipadas, pero después del día 3 de diciembre, es imprescindible que lo haga.

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Por Carlos Fernández Pato, 16 agosto 2010 13:44 pm

Pepe Blanco reflexionando sobre la subida de impuestos

Pepiño Blanco, al que ahora algunos llaman Pepe Blanco y el resto, D. José, por que dicen que está haciendo un buen trabajo en Fomento, cosa que uno no niega, ha vuelto a “reflexionar” y como viene siendo habitual, en agosto, cuando los ministros, presidente incluido, están a la “dolce far niente”. También como es habitual lanzó su reflexión en TV con un buenismo impropio de su maquiavelismo político, pero con una “retranca gallega” de gran calidad y facilona de entender, al menos por sus paisanos, como servidor.

El pasado año, en agosto, felexionó que tendrían que subir los impuestos en función de la crisis económica. Una semana más tarde, la ministra del “ramo” confirmó la reflexión del procer y en septiembre nos anunciaron que se suprimirían los 400 euros en el IRPF; que el IVA pasaría del 16 al 18% y que se gravarían con un punto las Rentas del Capital ), o sea, sus ahorros.

En esta ocasión, la reflexión de Blanco es que en España se pagan pocos impuestos en razón a los servicios que recibimos. Si queremos tener servicios de primera hemos de pagar como los que más. En resumen, que hemos de homologarnos con Europa (aquí se le fue la bola y no dijo “con el RESTO” de Europa, lo que puede significar que él sigue creyendo que Europa comienza por los Pirineos). Algunos “maliciosos” dicen que subirán los peajes, especialmente a los camioneros, deteriorando, si cabe, su actual situación económica; que subirán los tipos medios en la escala del IRPF (clases medias) por que por los máximos ya estamos homologados con los demás países de nuestro entorno; que darán una vuelta de tuerca más castigando al ahorro de todos los españoles, menos los de las grandes fortunas que tienen sus dineros en SICAPS…

Es cierto que en otros países europeos los impuestos son más altos, pero también lo son las prestaciones sociales, desde la educación hasta las comunicaciones a través de ferrocarriles rápidos y frecuentes hasta tranvías de ciudad eficacísimos, una sanidad con menos listas de espera y con médicos y enfermeras mejor pagados y disfrutando de mayor descanso… Podríamos seguir así hasta mañana. Pero nuestro Quijote gallego se cree el rey de la ínsula Barataria y que en ella todo es abundancia, tranquilidad, inmejorable sociedad del bienestar y orden en las calles. No sé si Pepe Blanco tiene abuela; si no es así, que Dios la acoja en su seno, pero más parece que sí a juzgar por lo guapo, alto, con ojos azules e inteligente que cree ser, pero como buen Quijote, en su apabullante terquedad, seguirá reflexionando sobre los impuestos; y ya verán ustedes que pronto nos los” calzan”.

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Por Carlos Fernández Pato, 8 agosto 2010 21:05 pm

Blanco, que nació en plena dominación franquista y queramos o no algo se pega, pretende doblegar a los controladores aéreos a base de Decreto y tente-tieso y a amenazar con los controladores del ejercito, que no tienen la preparación y fluidez adecuada para sustituirles. El ministro de Fomento decretó jornadas laborales y descansos, aunque AENA estaba negociando estos aspectos y otros con los profesionales del ramo. Fue un gesto de orden pero que no le servirá de mucho. Ronald Reagan, quién protagonizó en su día el “corte de alas” a los controladores americanos, lo izo con el ejercito pero disponiendo de unidades suficientes para no quedar con el culo al aire. Pepe Blanco está preparando a 40 de los 1800 que están operando cada día en España. Luego José Blanco, creyendo que con su autoridad como ministro iba a “acojonar” a los controladores aéreos se equivocó y destapó la caja de los truenos creando sin necesidad una huelga salvaje a mediados de agosto, que es cuando más movimiento hay en los aeropuertos. Es cierto que esos “pijos” con “salarios pijos” se creen nacidos de la pata del caballo del Cid, pero no nos podemos olvidar que sus condiciones laborales y salariales son fruto de muchos años de negociación con AENA, esa que ahora quiere quitarse el muerto de encima y lanzárselo al ministro, que como está muy “subido” agarra el testigo contra los herejes y a decretazo limpio quiere resolver un problema de grandísimo calado y muy antiguo.

Este us uno de los conflictos en que las dos partes tienen razón y, por ello no se ponen de acuerdo para que no haya un perdedor. No se trata de reducirles el salario 10.000 euros al año, que sería “calderilla” se trata de que quieren conservar los privilegios que AENA y otros ministros de Fomento les ha ido concediendo y ahora, de golpe, quieren que la tierra gire alrededor del sol a doble velocidad sin que se mueva nada, ni terremotos ni maremotos ni ningún tipo de desgracia. Bobos de baba son los que lo pretenden y “chuletas insolidarios” los controladores a los que no les importa para nada España, el turismo, los españoles ni la madre que los parió.

Imagen de: http://cms7.blogia.com/blogs/e/el/elc/elcorresponsal/upload/20071227122112-huelga-controladores.jpg

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Por Carlos Fernández Pato, 10 abril 2010 19:14 pm

La amenaza se cumplió. Ya hay compañías que exigen pagar por la segunda maleta un precio a veces superior que el del propio billete. Entre otras Air Europa que, además, lo está haciendo con un rigor absolutamente recaudador.

Como saben, hace un par de meses que comenzó a circular el rumor. El presidente del Gobierno de Canarias, con muchísima razón, se puso al habla con todas y cada una de las compañías que operan en Canarias para que los ciudadanos, que no tienen otro medio de desplazarse más que el avión no fuesen penalizados por su insularidad. En algunos casos llegó a acuerdos, como con Spanair, pero sólo de abaratar el precio no suprimirlo.

A todo esto, el ministro de Fomento, José Blanco, prometió eliminar esa tasa, al menos en el caso de Canarias y Baleares y todos le creimos, porque ultimamente no está haciendo las cosas nada mal. Todo lo contrario. Pero hoy leo en el periódico local canario, Canarias7, que Fomento informa que no lo puede impedir, que es “incompetente”. Al parecer, la Unión Europea otorga libertad de precios a las compañías aéreas. Por tanto, no habrá ninguna disposición legal específica para Canarias pese al compromiso previo adquirido también por Coalición Canaria, que es quién gobierna las islas.

Es comprensible que las compañías aéreas impongan sus precios (así lo hacen la mayoría de las empresas), pero el ministro de Fomento tendría que haberlo sabido antes de prometer lo que no podía cumplir. Ahora, los isleños  tendrían que exigir al “indocumentado” ministro que cumpla con su promesa y sea el Gobierno español quién sufrague el gasto por la vía que entienda más oportuna.

Que no olvide el señor Blanco, que como dicen en su tierra, que es la mía “prometer y no dar, a los tontos hace alegrar”; o, “prometer antes de meter, y después de metido, nada de lo prometido”. ¡En fin!.

Imagen de: http://www.sextaestrella.com/wp-content/uploads/2008/01/maletas.jpg

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Por Carlos Fernández Pato, 15 marzo 2010 16:05 pm

El ministro de Fomento, José Blanco, integrante de la mesa para lograr un acuerdo de todos los partidos políticos contra la crisis económica, no ha podido aguantar más su estado de prudencia y arremete contra en PP, no sé si con la malsana intención de que se desbarate el acuerdo y poder echarle la culpa a la Derecha insolidaria y mezquina. Este caballero acusó ayer domingo al PP de “intentar hacer esfuerzos desesperados para que el pacto entre el Gobierno y la oposición “naufrague”.

En su blog personal, el ministro tacha a los conservadores de “oportunistas” y les reprocha que no piensen respuestas para abordar los “desafíos del momento”, como el de construir un nuevo orden económico que sea más eficiente y más justo. Dijo: “Francamente, no veo a la derecha de este país pensando en las respuestas a esos desafíos, al contrario, la veo haciendo esfuerzos desesperados para hacer naufragar la posibilidad de todo acuerdo que posibilite inyectar confianza en la sociedad y en los agentes económicos. Me pregunto por qué y no encuentro otra respuesta que el oportunismo“.

El ministro del cemento, que comenzó su mandato con un espíritu absolutamente keynesiano ( haciendo sin parar obra pública para atajar el paro) y ahora ni se sabe, desde que dijo que no contrataría más kilómetros de autopista mientras se necesitara dinero para atenciones sociales, como los subsidios de paro y las pensiones, navega por el mar de la bronca. Dice del PP verdaderas tonterías. Si la derecha no quiere pacto, con asistir y no pactar lo tiene claro, sin que eso sea oportunismo político. El PP no está de acuerdo con el aumento de los impuestos y el Gobierno si. Este desacuerdo es significativo y gordo. Suficiente como para no llegar a ninguna solución conjunta.

El Gobierno quisiera que el PP le haga la reforma laboral, recorte de las pensiones, edad de jubilación, todo el período de cotización para el cálculo de la pensión de jubilación, contrato para jóvenes conteniendo menos derechos, aceptar el incremento de los impuestos… Ocurre, por contra, que el PP no está dispuesto a que el Gobierno le dé el abrazo del oso.

Pepiño Blanco con su actitud no resolverá nada. Salvo que pretenda la ruptura entre los partidos para repartir responsabilidades. Es capaz de eso y más.

Imagen de: http://espaiobertsocialista.files.wordpress.com/2008/05/jose-blanco.jpg

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Por Carlos Fernández Pato, 14 enero 2010 19:45 pm

Anteayer el ministro de Fomento, José Blanco, anunció que en 12 aeropuertos españoles (los pequeños) entre los que se encuentran El Hierro, La Gomera, Logroño, Huesca… no habrá controladores y el escaso tráfico aéreo lo dirigirán máquinas, con un software específico y, según dice, probado y seguro. Es de agradecer al ministro las ganas de bien gestionar el presupuesto de AENA, empresa que el pasado ejercicio perdió 300 millones de euros, pero ese órdago, que lanza contra las pretensiones de los controladores, no deja tranquilo al pasaje de esos aeropuertos. Hasta ahora, no se le ocurrió a nadie sustituir hombres por máquinas, por lo que, si algún día llega a funcionar, habría que darle un merecido premio al actual ministro de Fomento. Pero mucho me temo que los pasajeros que lleguen y salgan de esos 12 aeropuertos querran ir acompañados de D. José Blanco para probar juntos, en comunión, las bondades del nuevo método.

Siempre le queda tomar ejemplo de Ronald Reagan. Despedirlos a todos el mismo día y sustituirlos por controladores militares. Se sufrirían retrasos unos cuantos días, alguna incomodidad (no superior a la que hemos pasado en esta pasada Navidad con la huelga de celo), pero llegaría a funcionar. Reconocer que AENA y Fomento se han equivocado desde hace un montón de años, concediendo retribuciones tan altas, de las que los controladores no son culpables, y cortar por lo sano, dando la explicación necesaria a España y al mundo. Lo que no vale es la amenaza y el chantaje encubierto; porque, repito, ¿quién no aceptaría salarios tan enormes si se los pagan?. La responsabilidad siempre será del pagador. Luego si ahora el Gobierno da un ultimatum y exige que se rebajen los sueldos antes de los próximos 100 días, es una medida absolutamente injusta, vengativa y arbitraria. No sé si soportaría un mínimo análisis legal.

Mi opinión ya la he dado hace días: que se les pague a todos los controladores el salario base; que no se les permita hacer horas hasta que se jubilen y que esas horas extras, nuevas plazas, etc. las hagan controladores militares o que se cree una empresa de servicios de control aéreo externa que dé servicios a AENA a precios razonables. Así se acabaría todo. No obstante, siempre queda la medida Reagan. ¡Todos a la p. calle!.

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Por Carlos Fernández Pato, 9 enero 2010 21:43 pm

Desde hace unos meses hay una virulenta guerra entre Fomento, AENA, el USCA (Unión Sindical de Controladores Aéreos) y los propios controladores sólo para ver quién mea más lejos. Quedó dicho hace unos días, que el único responsable de los sueldos de los controladores es quién se los paga; Fomento y AENA. Claro está que suma sumando se llega a unas cifras de escalofrío; no por los salarios unicamente, sino por el número de horas extras y el valor de cada una de ellas. No extraña que estos privilegiados se pongan supuestamente de acuerdo para ver quién causa baja por enfermedad, para que sus compañeros, los pobres, hagan horas extras y forrarse.

El sindicato de controladores hace una propuesta a AENA de rebajar el sueldo de estos profesionales un 20%, pero en mejoras de productividad, no en restar ni un Euro a su retribución ordinaria. Con esta propuesta el sindicato está reconociendo que tienen una baja productividad, porque mejorarla en un 20% es “tela marinera”. Por otra parte, es pintoresco que un sindicato proponga a la patronal reducción de percibos  o derechos de los trabajadores. También puede entenderse mala conciencia y a lo peor miedo a que se acabe la canonjía y controladores militares sustituyan a aquellos “sultanes”. Este último, en mi opinión, es el asunto en liza. De hecho, los militares se han ofrecido a ocupar las vacantes por bajas, vacaciones y todo tipo de absentismo para que no sufran los de siempre. Los pasajeros. AENA y Fomento deben dejar a este personal con sus sueldazos, pero sin hacer horas extras, hasta que se jubilen y cubrir sus vacantes con personal con otro convenio distinto. Digo esto, porque la reducción de salarios ha de ser planteado por el colectivo o sus representantes a la autoridad laboral; porque un trabajador que solicite la reducción de salario a su empresa no se puede aceptar por ilegal. Sólo en un marco de negociación colectiva (y con muchas dudas) podrían hacerlo.

Lo que no es serio es rasgarse las vestiduras después de ser los responsables de que los controladores pueda amargar las vacaciones o la vida a otros ciudadanos. Fomento y AENA han de aprender a ser empresarios. No pueden ser tan manirrotos con el dinero de todos los españoles y de las compañías aéreas que soportan este gasto. Tendrán que empezar desde cero, con nuevo personal, con mayor exigencia, contemplando todo lo que de penoso y estresante tiene el puesto de controlador, pero sin hacerlos unos privilegiados, porque al final siempre ocurre lo mismo. Cada vez su fuerza sería mayor y sus exigencias insoportables como lo viene siendo hoy. Luego, “sentidiño, Pepiño Blanco” y ojalá pueda usted resolver el asunto como se merece.

Imagen de: http://www.aeroflight.co.uk/mags/spain/pics/Aena.jpg

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Por Carlos Fernández Pato, 28 diciembre 2009 22:33 pm

Hace unos minutos, en News Chanel, dieron la noticia. La verdad es que me impresionó el comunicado de José Luis Rodríguez Zapatero. Con solemnidad y con sentimiento ha hecho una renuncia que sonó a inmolación. Efectivamente, nuestro presidente renuncia a presidir la UE para atender con más atención y dedicación los asuntos de España. Todavía me cuesta creerlo, pero es un gesto de generosidad para con los ciudadanos que yo, personalmente, no esperaba. El poder, que es lo que ha de perseguir todo político es irrenunciable en la casi totalidad de los casos. Sólo un político de raza y entregado a su país podría hacer el sacrificio que nos ofrece Zapatero. Ya esta mañana en Afganistán, en unas imágenes que nos ofreció la TV, se veía a Carme Chacón cabizbaja y triste. También José Blanco, ministro de Fomento, hizo unas declaraciones sobre el Ave a Galicia y su rostro impenetrable se había vuelto sombrío.

El presidente Sarkozy y Berlusconi han mostrado su extrañeza por esta decisión, aunque confirmaron su apoyo al presidente español. Es muy poca la información que se ha dado sobre el asunto, y, al parecer, esta noche se reune el Consejo de Ministros para definir la política informativa que ha de seguir el Gobierno sobre este tema.

Aunque es una decisión grave, en mi opinión, es merecedora de aplauso y  agradecimiento. Ofrecerse por entero a resolver la crisis en nuestro país es un sacrificio político de gran dimensión. Un ejemplo para Rajoy y el resto de partidos de la opisición.

Imagen de: http://zaragozaciudad.net/lanavarra/upload/20071127171526-zapatero-580×435.jpg

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Por Carlos Fernández Pato, 28 diciembre 2009 22:00 pm

Antiguamente eran maestros del engaño; gente habilidosa y con cierta clase. Hoy no sé si queda alguno de aquellos. Zafios y vulgares “cacos” sí.

Ser empresario es una opción de riesgo que sólo acometen los que tienen el ánimo de emprender, hacer negocio, crear empleo, riqueza y ayudar a construir el tejido socioeconómico de una comunidad. Sólo desde el beneficio se entiende la empresa y el mantenimiento del empleo y si no es así, han de saltar los resortes que tiene que tener establecidos el Estado en amparo de las dos partes. Pero lo malo es cuando un “listillo” sin condiciones para liderar ni su comunidad de vecinos, se coloca como presidente de los empresarios para aprovecharse de los contactos que el puesto le proporciona. Cuando digo resortes del Estado me estoy refiriendo también al control que necesariamente ha de hacer sobre las empresas, a través de Haciendas Pública (Agencia Tributaria), informes del Banco de España y de los bancos en particular, además de las auditorías, que como saben, son preceptivas y de obligada presentación en los registros correspondientes.

Gerardo Díaz Ferrán, todavía presidente de la CEOE, es uno de esos “tipos” que son capaces de robar dando la impresión que es un benefactor. Digo robar y digo bien. Al cerrar Air Comet, no sólo dejó en la calle sin previo aviso a más de 600 trabajadores, sino que además, dejó tirados en los aeropuertos a 4.760 personas que habían pagado su billete de ida y vuelta a sus países de origen o de vacaciones de Navidad. El díaz Ferran (lo de el no es un error de expresión) se quedó con “la pasta” de los billetes y después cerró la compañía. Hasta ayer le correspondió al ministro de Fomento, Pepiño Blanco, salvar parte del drama que se estaba produciendo en los aeropuertos. Concretamente, el Gobierno transportó a 3.605 personas y 1.155 se quedaron tirados hasta que Fomento les abandonó a sus embajadas y tuvieron que regresar a sus casas en España sin poder visitar a sus seres queridos en estas fiestas de ¿paz y amor y solidaridad?.

Además de estos afectados a los que se hace referencia más arriba, debe 15 millones de euros a la Seguridad Social, 26,5 millones a Caja Madrid (de la que es consejero) y un montón más de millones a proveedores y personal. Me pregunto, ¿todo ese dinero se puede deber sin que nadie te pare antes?; ¿quién le concedió y por qué los créditos en Caja Madrid siendo insolvente?; ¿La Agencia Tributaria no veía en sus balances consolidados que estaba en quiebra técnica, primero y en quiebra total más tarde?; ¿a quién benefició tener un presidente de los empresarios con pies de barro?; ¿por qué los sindicatos no han puesto freno a la situación crítica de los trabajadores de Air Comer y otras empresas de este “presunto delincuente”?. Muchas de las respuestas ya las tendrán ustedes, pero hay una que es indiscutible y se podría responder con una nueva pregunta; ¿a cuantos emprenderores españoles (autónomos, pymes…) les permiten llegar tan lejos; engañar a tantos y arruinar a muchos?. A ese, al que desde la parte opuesta de la mesa  le puede señalar con el dedo y hacerle callar y amordazarlo. A esos son a los que les interesó un “tonto útil”. Pero siempre se perjudican los mismos. Los sindicalistas y políticos han cobrado sus nóminas y pagas religiosamente, aunque estén en desacuerdo con Rouco.

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